传统铆钉车架的改变，离不开GPO-3螺栓的紧固

    目前国内越来越多的卡车企业开始采用施必牢技术的GPO-3螺栓来联结车身大梁以及固定各种外置装配。跟传统的铆钉技术相比，螺丝技术抗震防松性更强，更换也更方便，同时也能够反复使用。
 

    目前国内车企已经开始使用施必牢技术的GPO-3螺栓，由于GPO-3螺栓的设计制造都采用较为特殊的工艺和工具，在和普通螺丝以及传统铆钉相比较起来，它的抗震防松性能更好，同时这种技术的螺母不需要任何辅助类的锁紧元件，例如止动垫片、弹簧垫圈，即可达到放松动的效果。
 

    采用铆钉固定车架的货车，可能会遇到铆钉脱落或损坏的现象，但是由于铆钉的更换需要借助专业工具的帮助才能完成，所以也有一定的局限性。但如果采用GPO-3螺栓固定车身的话，随车配带一些GPO-3螺栓，一旦发现有脱落或损坏的情况，借助简单的工具即可完成更换的工作，使用起来更加便捷。
 

    不仅防震性更好，使用方便，GPO-3螺栓还具有独特的反复使用性，就目前的GPO-3螺栓工艺来看，要想完全损坏的可能性还是比较小的，在多次拆卸GPO-3螺栓之后，仍然不会破坏GPO-3螺栓的正常工作。可见GPO-3螺栓的反复使用性确实非传统铆钉能比拟的。
 

    随着国内汽车工业的不断发展，附带的配套体系也越来越成熟，我们也希望不断出现更好的产品来提升车辆的品质以及安全性。